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交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台
坎坷不平網2024-06-30 06:39:23【吳國敬】7人已围观
简介對於頻繁而又經常發生的操作,交通運輸界收費站這種狀態反饋應該微妙,而對於重要而又不經常發生的交互,這種反饋則應該做的更加明顯。
對於頻繁而又經常發生的操作,交通運輸界收費站這種狀態反饋應該微妙,而對於重要而又不經常發生的交互,這種反饋則應該做的更加明顯。
宏觀角度講,部取消高傳統媒體無論是廣告商還是內容生產商,部取消高都會大幅度地向新媒體轉移;微觀角度講,紙媒可能逐步轉化成微信號,也可能在像頭條這一類App上麵分發,電視紀錄片可能有新的形態比如類軍武的視頻節目,傳統直播也會向新型直播等多種新的形態轉變。這是我們的假設,速公路省我相信在未來幾年,這一點會得到驗證。
把用戶量做大不等於你要燒很多錢,案將出你可以打平,或者略微虧損,但是你要投入,要抓住這個機會,盡快的占領用戶人群。我們去年看到,交通運輸界收費站整個內容創業一片欣欣向榮、呈現爆炸式的增長。可能是植入,部取消高比如商品的植入或者是貼片。如果你麵向的是一個非常精準的用戶人群,速公路省可能你隻有幾萬、十幾萬用戶,但你的變現能力可能是幾個億,甚至幾十個億。四、案將出創業者拿錢之前一定要想清楚“為什麽要融資”之前,案將出朋友圈很流行一張所謂的“網紅報價表”,無論裏麵的數字是否屬實,至少反應出現在自媒體的合作報價已經非常昂貴。
有80%多的用戶關注了微信公眾號,交通運輸界收費站官方公布的數據是每人每天讀六條,而且形態非常多樣化,有文字的、音頻的、視頻的。我們跟很多內容創業者都有過深入交流,部取消高發現大家盈利能力非常強,可能十個人的團隊,每年也能賺到幾百萬。換句話是越大越不賺錢,速公路省這個是知名度,僅就服務行業,這個規律適用,小的可以賺錢,大的反而不賺錢。
案將出張雪鬆:我為什麽問這個問題呢?它跟我的焦慮有關。一定是已經想到了怎麽樣把它賣好,交通運輸界收費站想到了別人怎麽會喜歡這個東西。Q2:部取消高想問張雪鬆老師,從在細分領域做付費轉到做培訓、谘詢,你覺得什麽時候比較合適?張雪鬆:我覺得這不是現在才出現的問題。PGC是自己出選題自己寫,速公路省所謂的PUGC是用戶提出一個很好的問題,然後工作人員聯係這個用戶,激發更多的內容出來。
第二個,史玉柱開始做保健品的時候,他的廣告投放隻投央視和縣城的電視台,中間的全都不投,他覺得投中間的特別不精準。過去半年裏,我從來沒有因為無法回答這個問題而痛苦,第一,內容創業這個行業是無路狂奔,肯定沒有現成的路,所以大家認準一件事情,各走各的路就好了。
無路狂奔中,每個人都會認準一個方向跑,我們自己跑的是其中一個方向。“你們公司到底怎麽回事兒,將來怎麽樣變成大公司”?剛創業的時候,創業者見投資人,很容易會為這個問題而痛苦,然後編一個故事給自己,講久了就非常信,照著做,發現越做越不對然後就痛苦。我們當時還擔心不夠,就再加一個點,即讀書還有社交的功能。李豐:原因是什麽?左誌堅:好多都轉行不生產內容了,整個內容行業經曆了災後重建的過程。
嘉賓們就三個話題深入討論了三個多小時,昨天我們推送了討論的第一部分:如何運作全網爆款。如果是這樣,通過內容連接到最後要收錢、要賺錢的產品,要掌握一個什麽樣的度,才能讓內容帶來的利潤達到最大化?張偉:我以新世相圖書館為例來回答你的問題。李翔:我覺得這個可以解釋,為什麽包括餐廳、小的內容公司、小的電影製片公司很難規模化,非常重要的原因是一旦規模化,美譽度就下降,是這樣嗎?李豐:有可能,所以說最後隻能想辦法在規模化和品牌度之間找平衡。僅靠銷售內容本身擴大成巨大的公司,我不太相信這個會成立。
document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。其實大家都是一個邏輯,就是我用一個內容產品把它打爆。
李翔:其實沒有很大了,個別公司很大。李豐:假定這些人被低估了,你覺得這一輪創業能不能讓他們被合理地定價?左誌堅:現在是一個合理定價的過程,我覺得這輪對內容人才的投資是製度套利,人才從體製內進入市場,回歸到市場正常的價格。
李豐:生產內容能力這件事情,在一個有護城河有辨識度的前提下,內容生產者的思考能力和文字能力大約各占多少?左誌堅:邏輯能力是最重要的,邏輯能力占95%。所以我們當時就想,就針對我幫你讀完書這一點,我們用了一個負向激勵的方式,你看完了我就不收你錢,你看不完我就要收你錢。可能的解決的方式,是不是在美譽度,也就是你的美譽度是不是能夠實現一個標準化?李豐:作為一個曾經的教育行業從業者,我給所有同事和被投公司都提過一件事:至少有一條產品線對這個行業的意見領袖而言具有明確的產品意義。我說的新報刊亭不是物理上的,總得有用戶能夠集中采購和挑選的貨架存在。我們開門見山,知無不言,隻探討真問題。你把線下的超市和商場幹掉,總得有一個淘寶和京東出來,不然用戶到哪買東西,商業模式的確立上不會有太大的問題。
換句說話,看這個文章可能看得很爽,到最後買東西的時候就沒有那麽大的勁了。羅振宇有一句話很有意思,他說如果用戶消費內容的形態改變,那麽內容本身的呈現和版權形式也會改變。
第二個月開始賣1萬份,一般是24個小時左右就賣光了。就是說,先不管商業模式是什麽,隻要消費形態改變,你不去報刊亭買報紙和雜誌,一定會有大量新的報刊亭在新的消費形態下出現。
UGC更多是興趣娛樂參與型,PGC有明確的利益導向,看似非標,其實是標準化的生產,知乎上麵很多人都是PGC,為了一個明確的商業目的生產內容,而且這個過程是有點標準化,分答剛做了一個分答小講,也是一個PGC的過程,我們現在看到的主要的互聯網內容平台,閱讀領域的、比如視頻領域的,愛奇藝和優酷都是PGC,主要的商業模式都是PGC。我簽了很多創作者,其中好多都是谘詢類公司的CEO。
站在這個階段看將來,沒有辦法讓我確定是不是對,隻有信或者是不信。因為服務全部是通過人來傳遞,非常不好標準化,難以管理,本質上它是調動主觀能動性的事情。內容生產者的價值原來是被高度低估的,現在正進入一個合理定價的過程。而homevideo進中國的時間太短,比美國晚20年,沒有辦法訓練出來一代人來做一個中國的YouTube。
李豐:張偉對這個問題有什麽見解?張偉:我個人理解內容行業的護城河,是社會分工導致的內容行業對別的行業的滲透,其實提高了行業的存活率。李豐:巨大的概念是多大?張偉:100億以上。
李豐:與以前的媒體相比,你現在在變現的過程中,用戶買你的服務占多大比例?李翔:應該蠻大的。焦慮太多了,我想來想去覺得內容公司沒有護城河是最大的焦慮。
李豐:你覺得知乎算UGC還是PGC?張雪鬆:我覺得知乎是往PGC轉化。美譽度和知名度有一個比較明顯的指標上的定義,叫獲取用戶的成本會不會隨著規模擴大不是同比而是線性上升。
我最早也試過傳統的財經谘訊路線,我發現它的閱讀量可以做到很大,但是轉化率很小的,因為閱讀需求跟理財需求感覺差別很大。我相信如果我們用一兩年的時間,成為擁有巨大影響力的品牌和有幾百萬、上千萬有深度價值觀認同的用戶群的話,我們一定可以在這個基礎上長出非常可怕的商業模式來。相對於市麵上已有的模式,我們的用戶肯定是買服務占絕大多數。今天我們繼續分享第二個話題:內容公司的護城河是什麽。
第二,內容創業行業目前擁有一個巨大的稀缺資源——內容創作能力,這個能力對很多公司來說極為重要也極為稀缺,所以說內容公司可以靠自己強有力的內容生產能力,換取其他行業所擁有的其他非常大的資源,實現一個跳躍式的進化。我們在找這樣的東西,我能看到這個行業裏比較有可能性的公司也在做這樣的事情。
隨便舉例,我一年買的書在家裏堆成了一個小山,每次看到它我就會痛苦一下,它讓我覺得我自己是很失敗的人,因我沒有讀完。所以我覺得做內容這個東西,如果想做大公司,或者是超級公司的話,沒有方向焦慮是不可能的。
站在這個階段看將來,沒有辦法讓我確定是不是對,隻有信或者是不信。有一位做裝修公司的CEO,他跟我說,他們也建立了用戶群,但是入群心理素質要非常強,因為用戶基本上是負麵評價。
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